ดวงจันทร์ เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม 2022 ในที่สุด นาซาได้ลงจอด 13 แห่งในดวงจันทร์ที่ตรงกับโซนลงจอดที่เลือกในประเทศของเรา ยานลงจอดบนดวงจันทร์ เหตุใดนาซาจึงเลือกพื้นที่ลงจอดที่เราเลือกอย่างเข้มงวด จะทำอย่างไรหากพื้นที่ลงจอดขัดข้อง โครงการอาร์ทิมิสลงจอดบนดวงจันทร์ในปี 2567 ตามรายงานของ CNN จรวดระบบการส่งอวกาศ ซึ่งบรรทุกยานอวกาศโอไรออน ออกจากอาคารประกอบขั้นสุดท้ายของศูนย์อวกาศเคนเนดี
เมื่อเวลา 22.00 น. ของวันที่ 16 สิงหาคม และมุ่งหน้าไปยังแท่นยิงจรวด 39 บี ซึ่งคาดว่าจะเปิดตัวสิ้นเดือนสิงหาคมนี้ ในความเป็นจริง มี WDR 2 ครั้ง ในช่วงต้นปีนี้ การซ้อมตามขั้นตอนทั้งหมดของระบบปล่อย รวมถึงการเติมเชื้อเพลิงออกซิเจนเหลวและไฮโดรเจนเหลว การทดสอบทั้งหมดและการตรวจสอบตามกำหนดเวลาก่อนการนับถอยหลังการทำงาน แต่ไม่ได้ทำการเปิดตัวจริง
นาซาได้ทำการซ้อม 4 ครั้งในเดือนเมษายน และมิถุนายน และประกาศความสำเร็จในครั้งนี้ในวันที่ 20 มิถุนายน โปรแกรมอาร์ทิมิส เส้นทางกลับสู่ดวงจันทร์ไม่ราบรื่น เกือบ 50 ปีหลังจากที่หน่วยบัญชาการ อะพอลโล 17 ลงจอดในมหาสมุทรแปซิฟิกใกล้กับอเมริกันซามัว เมื่อวันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2515 สหรัฐอเมริกาไม่เคยกลับไปดวงจันทร์เลย ทั้ง 2 ประเทศร่วมมือกันจัดตั้งสถานีอวกาศนานาชาติ
แต่สหรัฐอเมริกากลับจำเป็นต้องใช้ยานอวกาศของรัสเซียไปและกลับจากสถานีอวกาศนานาชาติ เป็นเวลาเกือบ 10 ปี หลังจากการเลิกใช้กระสวยอวกาศ ด้วยการเติบโตของอุตสาหกรรมการบินและอวกาศของจีน และความสำเร็จของการบินอวกาศที่มีมนุษย์ควบคุม หยาง ลี่เหว่ย กลายเป็นนักบินของจีนในอวกาศ แผนการที่สหรัฐฯ จะกลับสู่โลก ดวงจันทร์ก็เริ่มเข้าสู่วาระการประชุมเช่นกัน
ภารกิจแรกๆ ของอาร์ทิมิสเริ่มต้นขึ้น ถูกยกเลิกอีกครั้ง และวนไปวนมาจนกระทั่งปี 2010 เมื่อโอบามาประกาศโครงการจรวดขนาดใหญ่ และเก็บยานอวกาศโอไรออนไว้ แต่แผนนี้ดำเนินไปจนถึงวันที่ 11 ธันวาคม พ.ศ. 2560 ประธานาธิบดีทรัมป์ได้ลงนามในนโยบายอวกาศข้อที่ 1 เพื่อดำเนินการตามแผนการกลับสู่ดวงจันทร์อย่างเป็นทางการ และวางรากฐานสำหรับการสำรวจดาวอังคาร
แผนดังกล่าว ได้รับการตั้งชื่ออย่างเป็นทางการในภายหลังว่า โครงการอาร์ทิมิส แผนของอาร์ทิมิสมีขนาดใหญ่มาก แม้กระทั่งรวมถึงโมดูลมูนเกตเวย์ด้วย แน่นอนว่าบทความนี้ จะไม่เกี่ยวข้องกับแผนขนาดใหญ่ดังกล่าว แต่จะพูดถึงประเด็นหลักที่เกี่ยวข้องกับการลงจอดบน ดวงจันทร์ ของสหรัฐฯ เป็นหลัก หนึ่งคือจรวดระบบการส่งอวกาศ และอีกอันคือยานอวกาศโอไรออน และยานลงจอดบนดวงจันทร์
แม้ว่าระบบการส่งอวกาศจะมีชื่อว่า ระบบการส่งอวกาศ แต่บูสเตอร์นั้นใช้รุ่นดัดแปลงของโซลิดบูสเตอร์ของกระสวยอวกาศ แกนกลางของจรวด ใช้เครื่องยนต์หลักของกระสวยอวกาศอาร์เอส-25 คุณสามารถดูได้จากภาพด้านล่าง ถึงตำแหน่งที่ตั้งของเอ็นจิ้นเหล่านี้ ทั้ง 2 ด้านเป็นจรวดเชื้อเพลิงแข็ง และตรงกลางเป็นแกนจรวด จรวดแกนกลางใช้เครื่องยนต์อาร์เอส-25 จำนวน 4 เครื่องที่ส่วนหางของกระสวยอวกาศ
เพื่อนๆ หลายคนอาจไม่ทราบว่าเครื่องยนต์หลักที่หางกระสวยอวกาศมีขนาดใหญ่แค่ไหน เครื่องยนต์อาร์เอส-25 เป็นเครื่องยนต์ไฮโดรเจนเหลว และออกซิเจนที่มีแรงขับ 418,000 ปอนด์ และ 512,300 ปอนด์ แรงกระตุ้นจำเพาะที่ระดับน้ำทะเล 366 วินาที และแรงกระตุ้นเฉพาะสุญญากาศ 452 วินาที พารามิเตอร์ของเครื่องยนต์นี้จะไม่ล้าหลังจนเกินไป กระสวยอวกาศใช้ 3 ชุด
ในขณะที่ระบบการส่งอวกาศ ใช้อาร์เอส-25 ดี จำนวนสี่ชุด เพื่อนๆ หลายคนอาจคิดว่านี่คือการปรับปรุง แต่เปล่าเลย ใช้ชิ้นส่วนอะไหล่ของกระสวยอวกาศแอตแลนติส และเอนเดฟเวอร์ให้หมดก่อน แล้วจึงใช้รุ่นอาร์เอส-25 อี และตัวเสริมจรวดแบบเชื้อเพลิงแข็งก็มาจากอวกาศเช่นกัน เครื่องบินดังกล่าวได้ล่าช้าไปแล้วไม่น้อยกว่า 16 ครั้งตั้งแต่ปี 2559 เพิ่มขึ้นกว่าห้าปี จากตารางเวลาหกปีที่วางแผนไว้เดิม
บทความที่น่าสนใจ ความกลัว อธิบายเคล็ดลับสำหรับผู้ปกครองในการช่วยลูกเอาชนะความกลัว
